Recepcionista con IA para grúas y asistencia en carretera: el teléfono atendido mientras estás cargando otro coche

Atiende a cualquier hora del día o de la noche. Lo primero que oye quien llama es que habla con el asistente de voz del servicio. Habla con calma y con firmeza. Lo que pregunta se acuerda contigo; en la demo, por este orden:

1. el nombre de quien llama;

2. dónde está el vehículo: la carretera o la calle, el punto kilométrico o la salida más cercana y el sentido, o la población. Es lo más importante;

3. qué le pasa (avería, accidente, pinchazo, batería) y qué vehículo es: coche, furgoneta o moto;

4. un teléfono, que repite cifra a cifra o que se puede marcar con el teclado.

La seguridad va primero. En la demo, si hay heridos, le dice que llame ya al 112. Si está en una vía rápida, que se ponga el chaleco, salga por el lado contrario al tráfico y espere detrás del guardarraíl; si no puede salir, que encienda las luces de emergencia.

Un coche parado en una vía rápida, un accidente o alguien en un sitio inseguro llega como urgente. Un traslado al taller ya programado, no. El aviso entra en tu correo en cuanto cuelga, con la ubicación por escrito, y por Telegram si has dado de alta el chat. Cada llamada se guarda transcrita en el panel de voz, y el audio se puede escuchar durante 15 días. Si entran varias llamadas a la vez, las atiende en paralelo.

Lo que no hace:

• Con Solo voz, la llamada no se transfiere a tu móvil: toma el aviso y te lo manda.
• No agenda traslados con día y hora mientras no lo unamos a la herramienta donde llevas los servicios: el día del traslado lo cuadras tú cuando le llamas. Si ese programa tiene API, se puede enlazar a medida por 490 € + IVA, en un solo pago, y entonces podría cerrarlos.
• No llama a nadie. Solo atiende las llamadas entrantes.

En la demo, además, no da precios ni tarifas por kilómetro, no dice cuándo llegará la grúa ni confirma que va de camino, no dice si el seguro del conductor cubre el servicio y no diagnostica la avería.

No. El número rotulado en la grúa, el que tienen los talleres y el que aparece en internet sigue siendo el mismo. Tu operador lo redirige a la línea 93 que te asignamos, ya sea siempre o únicamente cuando vas al volante y no contestas.

En un móvil o un fijo, se hace marcando un código; los de cada operador están en cómo desviar tus llamadas en Movistar, Vodafone u Orange. Con centralita, lo deja configurado tu proveedor. Antes de empezar, pregunta si tu línea permite el desvío: algunas compañías, como Digi, no lo tienen en todas.

Llama como un conductor con el coche parado en el arcén de una autovía y escucha cómo te atiende.

Si prefieres verlo con nosotros, reserva una llamada o escríbenos.

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